Trong quá trình đào tạo học viên cũng như sửa ô tô Lexus thì các bác sĩ ở Viện Auto cho rằng bộ điều chỉnh áp suất hỏng hoặc có hơi trong đường nhiên liệu làm việc kém hiệu quả được cho là nguyên nhân phổ biến của hiện tượng xe đột ngột chết máy khi đang trên đường.
Hơi trong đường ống có thể do không khí lọt vào qua khe hở trên đường ống nằm giữa bơm và bình nhiên liệu, nơi mà thường xuyên có áp suất thấp khi động cơ làm việc, hoặc nhiệt độ cao làm xăng hóa hơi. Bọt khí chiếm thể tích của nhiên liệu lỏng, lượng nhiên liệu cung cấp bị thiếu hụt, làm hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá loãng.
Động cơ ô tô Lexus luôn đòi được cung cấp nhiên liệu trong suốt quá trình làm việc. Nhiên liệu không cung cấp đủ, động cơ đuối sức lịm dần và chết máy. Các kỹ sư khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 90.000 km, trong khi đó một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử dụng.
Các kỹ thuật viên chuyên sửa ô tô Lexus cũng cho rằng tắc lọc nhiên liệu hay bơm gặp sự cố cũng khiến xe chết máy.
Dây dẫn điều khiển bơm đôi khi bị chuột cắn nhưng chưa rời hoàn toàn, khi ô tô Lexus đi qua chỗ xóc thì bị đứt rời ra, bơm xăng không hoạt động, xe chết máy.
Trên động cơ trang bị hệ thống phun xăng đơn điểm, vòi phun kém làm thiếu hụt nhiên liệu cấp cho các xi-lanh và máy chết. Còn ở động cơ phun xăng đa điểm, việc một vòi phun bị tắc sẽ khiến động cơ làm việc kém ổn định, nhưng không chết máy. Dây cao áp, bô-bin đánh lửa, bu-gi kém thường khiến động cơ làm việc không ổn định, nhưng đôi khi chúng cũng gây chết máy dọc đường.
Hy vọng qua bài viết của các kĩ thuật viên chuyên sửa Lexus đã có thể cung cấp cho các bạn những kiến thức hữu ích trong quá trình sử dụng chiếc ô tô. Chúc bạn một ngày vui vẻ



 Xem bài liên quan cùng danh mục: